Upotreba kompozitnih materijala od karbonskih vlakana u auto-delovima ima dugu istoriju. Od trkaćih automobila do običnih putničkih automobila, kompozitni materijali od karbonskih vlakana sve su više uključeni u automobile. Međutim, zbog skupe cijene materijala od karbonskih vlakana i sve žešće cjenovne konkurencije na automobilskom tržištu, kompozitni materijali od karbonskih vlakana još uvijek nisu bili široko korišteni u obiteljskim automobilima, koji imaju najveći tržišni udio. Prema izvještajima, trenutni masovno{3}}proizvedeni auto dijelovi od karbonskih vlakana uglavnom su koncentrisani na sljedeće aspekte.
Kućište retrovizora i okvir registarske tablice od karbonskih vlakana:
Upotreba kompozitnih materijala od karbonskih vlakana u vanjskim automobilskim dijelovima kao što su školjke retrovizora i okviri registarskih tablica nema istaknuti značaj lake težine, ali je u mogućnosti da zadovolji psihičke zahtjeve potrošača za naprednim kompozitnim materijalima. Cijena ovakvih proizvoda kreće se od stotina do hiljada juana, što neće značajno povećati ukupnu cijenu automobila, ali može dati automobilu bolje korisničko iskustvo i osjećaj za modu, te donijeti veću dodatnu vrijednost marketingu i brendiranju automobila.
Okvir sjedišta od karbonskih vlakana:
Upotreba kompozitnih materijala od karbonskih vlakana u okviru autosjedalice može zadovoljiti dvostruku potragu za laganim i sigurnim autosjedalicama. Relevantni nacionalni zakoni i propisi imaju posebne zahtjeve za različite aspekte dinamičke snage automobilskih sjedišta. Kompozitni okvir sjedišta od karbonskih vlakana ima prednosti otpornosti na udarce, otpornosti na koroziju, visoke čvrstoće, otpornosti na zamor, itd. Ne samo da može u potpunosti ispuniti zahtjeve složenih radnih uslova, već ima i veći faktor sigurnosti. Prema izvještajima, konfiguracija takvih komponenti u vrhunski-putničkim ili komercijalnim vozilima sve više teži avijaciji. Na primjer, sklopivi okvir stola koji se uvlači koji odgovara sjedištu također će biti napravljen od kompozitnih materijala od karbonskih vlakana.
Kutija za apsorpciju energije od karbonskih vlakana:
Automobilska kutija za apsorpciju energije dizajnirana kao komponenta sa tankim{0}}stinama će se naborati i deformirati uslijed sudara. Dok se kutija za apsorpciju energije deformiše, ona takođe apsorbuje energiju generisanu sudarom vozila, čime se u velikoj meri smanjuje oštećenje karoserije od udara i efektivno poboljšava bezbednost automobila. Kako bi se osiguralo ispunjenje određenog zahtjeva za krutost, tradicionalne kutije za apsorpciju energije općenito koriste metalne materijale kao što su legure aluminija ili niskougljični čelik. U usporedbi s čelikom s niskim udjelom ugljika i aluminijskom legurom, kompozitni materijali od karbonskih vlakana imaju veći omjer apsorpcije energije dok smanjuju vlastitu težinu, te imaju bolje performanse u stabilnosti deformacije i efektu apsorpcije energije. Zbog visoke cijene kompozitnih materijala od karbonskih vlakana, strukturni dizajn kutija za apsorpciju energije automobila od karbonskih vlakana trebao bi biti što jednostavniji. S jedne strane, može smanjiti rasipanje sirovina, a s druge strane također pogoduje masovnoj proizvodnji, čime se smanjuje ukupni trošak primjene.
Kutija za baterije od karbonskih vlakana:
Kutije za baterije od karbonskih vlakana uglavnom se koriste u električnim vozilima nove energije. Takva vozila zahtijevaju veliki broj baterija za napajanje, ali ako je vlastita konstrukcija vozila preteška, to će ubrzati potrošnju energije i smanjiti izdržljivost vozila. Stoga je lakši značaj upotrebe kompozitnih materijala od karbonskih vlakana u električnim vozilima očigledniji. Uzimajući za primjer kutiju za napajanje električnog vozila od karbonskih vlakana, težina gotovog proizvoda je oko 40% manja od originalnog dizajna metalne kutije, što ima direktan utjecaj na smanjenje potrošnje energije i produženje izdržljivosti električnih vozila. Štaviše, kompozitni materijali od karbonskih vlakana imaju malo puzanje, dobru otpornost na vodu, otpornost na koroziju i otpornost na starenje i mogu održavati dobre performanse u velikim temperaturnim razlikama i teškim i vlažnim radnim okruženjima, pružajući efikasnu zaštitu za baterije.