Za Toyote MR2 entuzijaste, elegantan dizajn i agilne performanse kabrioleta roadstera su bez premca, ali dodavanje tvrdog krova može podići njegovu estetiku i praktičnost. Bilo da tražite bolju zaštitu od elemenata, poboljšanu aerodinamiku ili agresivniji izgled, ugradnja tvrdog krova na Toyotu MR2 je projekat kojim se može upravljati-sa pravim alatima, dijelovima i pažnjom na detalje. Ispod je sveobuhvatan vodič koji pomaže vlasnicima da se snalaze u procesu instalacije, oslanjajući se na savjete stručnjaka i preporuke proizvođača.
Prvo, ključno je odabrati pravi tvrdi krov za vaš MR2. Tvrdi krovovi u OEM-stilu, ovi tvrdi krovovi su obično izrađeni od visoko-kvalitetnog ručno-položenog fiberglasa, nudeći ravnotežu snage i izdržljivosti. Značajno je da OEM tvrdi krovovi nisu bili ponuđeni kao fabrička opcija u Sjedinjenim Državama, tako da mnogi vlasnici uvoze rabljene jedinice iz Kine i Velike Britanije, gdje su lakše dostupni u različitim bojama.
Prije početka instalacije, dajte prioritet sigurnosti i pripremi{0}}osnovnim principima koji su naglašeni u Toyotinim smjernicama za instalaciju dodatne opreme. Parkirajte MR2 na ravnu površinu, aktivirajte parkirnu kočnicu i odspojite negativni kabl akumulatora kako biste izbjegli slučajno aktiviranje vazdušnog jastuka, sačekajte najmanje 90 sekundi nakon isključivanja kako biste uračunali SRS sistem rezervne baterije. Prikupite neophodan alat, uključujući ključeve, odvijače i alat za ukrasnu ploču, i zaštitite unutrašnjost i vanjštinu vozila presvlakama za sjedišta, navlakama za blatobrane i ćebadima kako biste spriječili ogrebotine ili oštećenja. Takođe se preporučuje da angažujete pomoćnika, jer tvrdi krovovi mogu biti glomazni i zahtevaju precizno poravnanje tokom postavljanja.
Proces ugradnje počinje pripremom vozila i prijenosom ključnih komponenti sa tvorničkog mekog krova. Počnite tako što ćete ukloniti prednje brave mekog krova-oni će se ponovo koristiti za pričvršćivanje prednje ivice tvrdog krova za okvir vjetrobranskog stakla vozila. Zatim se fokusirajte na stražnje točke montaže, smještene iza svakog sjedišta. Većina tvrdih krovova za naknadno tržište dolazi sa dva držača (po jedan za svaku stranu), koji se pričvršćuju na unaprijed-izbušene rupe u unutrašnjim stražnjim pločama MR2-nije potrebno dodatno bušenje ili zakivanje. Stručnjaci savjetuju da se ove stražnje konzole prvo ugrade prije fiksiranja prednjeg dijela tvrdog krova, jer to osigurava pravilno poravnanje i smanjuje rizik od pogrešnog postavljanja.
Kada su nosači postavljeni, pažljivo postavite tvrdi krov na vozilo uz pomoć pomoćnika, poravnavajući ga sa prednjim i zadnjim nosačima. Zakačite prednju stranu koristeći prebačene reze mekog krova, a zatim zategnite vijke stražnjeg nosača kako biste čvrsto učvrstili tvrdi krov. Važno je provjeriti zategnutost svih pričvršćivača, jer labavi držači mogu vremenom dovesti do buke vjetra, curenja vode ili čak oštećenja tvrdog krova ili okvira vozila.
Posljednji koraci uključuju ugradnju stražnjeg Lexan stakla i brtvi prednjeg stakla-zadaci koje stručnjaci toplo preporučuju povjeriti profesionalnoj radnji za auto stakla. Profesionalni tehničari imaju odgovarajući alat, ljepilo i iskustvo kako bi osigurali čvrsto,{2}}nepropusno prianjanje, sprječavajući prodor vjetra ili vode do kojeg može doći pri nepravilnoj instalaciji. Imajte na umu da se stražnji Lexan prozor (uključen u mnoge postprodajne tvrde krovove) obično instalira pomoću silikona i nije kompatibilan sa stražnjim odmrzivačem MR2, što znači da će vlasnici izgubiti funkcionalnost odleđivača nakon instalacije.
Nakon ugradnje, odvojite vrijeme da provjerite da li je tvrdi krov ispravno poravnat, osiguravajući da nema praznina između gornjeg dijela i karoserije vozila. Provjerite ima li curenja tako što ćete lagano prskati vodu na šavove i provjeriti jesu li svi zasuni i držači učvršćeni. Povremeno provjeravajte zategnutost zatvarača, jer vibracije od vožnje mogu vremenom olabaviti zavrtnje.
Za vlasnike MR2, ugradnja tvrdog krova je više od modifikacije-to je način da personalizuju svoje vozilo uz dodavanje praktičnosti. Bilo da ste iskusni "uradi sam" entuzijasta ili prvi-modifikator, slijedeći ove korake i davanje prioriteta sigurnosti i preciznosti će rezultirati uspješnom instalacijom. Kao što je jedan vlasnik MR2 primetio, kontrast između srebrnog uvezenog tvrdog krova i originalne boje vozila je dodao jedinstven dodir koji je poboljšao ionako upečatljiv izgled roadstera.
Uz odgovarajuću pripremu i pažnju posvećenu detaljima, instalacija Toyote MR2 s tvrdim krovom pretvara kabriolet u svestrano vozilo, spremno da se nosi u svim godišnjim dobima, zadržavajući svoj kultni sportski izgled. Za one koji nisu sigurni u instalaciju „uradi sam“, profesionalne trgovine specijalizirane za Toyotinu dodatnu opremu mogu pružiti stručnu pomoć, osiguravajući da je tvrdi krov pravilno postavljen i napravljen da traje.