Lagana težina je nastala iz trka. Kako su očuvanje energije i zaštita životne sredine sve više i više zabrinjavajuće teme, primena lake težine u oblasti običnih automobila postepeno se povećavala. Shvatanje da je automobil lakši takođe je glavobolja za ljude. Kao materijal u nastajanju koji je razvijen posljednjih godina, performanse karbonskih vlakana su očigledne svima. Dakle, kakav je doprinos karbonskih vlakana postizanju lagane težine automobila?
Za postizanje lagane težine najvažnije je smanjiti težinu tijela. Smanjenje težine tijela ovisi o materijalu. Ugljična vlakna su vrlo lagan materijal, uglavnom zbog svoje male gustine. Kućište napravljeno od karbonskih vlakana je 30%-50% lakše od metalnog. U uslovima praznog hoda, oko 70% potrošnje goriva se troši na tjelesnu masu. Stoga je osvjetljenje karoserije od velike koristi za uštedu goriva i stabilnost upravljanja vozilom u cijelom vozilu.
Drugo, postizanje lagane težine je razuman dizajn. Pametan dizajn karoserije takođe doprinosi smanjenju težine. Ugljična vlakna imaju mekoću tekstilnih vlakana i mogu se preraditi. Može se razumno postaviti i igrati efikasnu ulogu. Osim toga, karbonska vlakna mogu se formirati integriranim procesom oblikovanja.
Laganje automobila je neizbježan trend, a karbonska vlakna su trenutno najbolji izbor. Ugljična vlakna ne samo da mogu postići laganu karoseriju automobila, već su njihova snaga, otpornost na starenje i otpornost na koroziju izvanredne. Stoga će u procesu postizanja lagane karoserije automobila karbonska vlakna definitivno zasjati.